QR-Code

Produkte
Kontaktiere uns
Telefon
Email
Adresse
Nr. 568, Yanqing First Class Road, Jimo High-Tech Zone, Qingdao City, Provinz Shandong, China
Das Stahlrahmen wird aus mehreren Gründen gegenüber Beton im Flughafenterminaldesign bevorzugt. Erstens können stahlrahmliche Strukturen schneller und effizienter konstruiert werden als Betonstrukturen, die Zeit und Geld sparen. Zweitens ist Stahl leichter als Beton, wodurch die strukturelle Belastung des Gebäudes Fundament reduziert wird. Drittens ist Stahl haltbarer als Beton und erfordert im Laufe der Zeit weniger Wartung und Reparatur. Schließlich ist Stahl ein nachhaltigeres Material als Beton, da es am Ende seiner Lebensdauer recycelt und wiederverwendet werden kann.
Es gibt viele Vorteile von Flughafenterminals mit Stahlrahmen, darunter:
Stahlrahmen kann in vielerlei Hinsicht beeinflussen, einschließlich:
Zusammenfassend ist das Design des Flughafenterminals mit Stahlrahmen eine beliebte Wahl aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile gegenüber traditionellen Betonkonstruktionen. Stahlrahmen ermöglicht eine schnellere und effizientere Konstruktion, niedrigere Kosten und ein nachhaltigeres und ästhetisch ansprechenderes Design. Darüber hinaus sind stahlrahmen Flughäfen sicherer, sicherer und leichter zu warten als Betonstrukturen.
Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd. ist ein führender Hersteller und Lieferant von Stahlkonstruktionen für Flughafenterminals und andere gewerbliche Gebäude. Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Branche hat sich unser Unternehmen einen Ruf für Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation entwickelt. Um mehr über unsere Produkte und Dienstleistungen zu erfahren, besuchen Sie unsere Website unterhttps://www.qdehss.comoder kontaktieren Sie uns unterqdehss@gmail.com.
1. Jiang, J. & Hsu, T.-T. C. (2018). Materialauswahl für nachhaltige Konstruktionen: Eine Fallstudie von Stahl- und Betonkonstruktionen. Journal of Cleaner Production, 196, 310–318.
2. Lu, W. & Ye, L. (2019). Eine Überprüfung der Brandsicherheit von Stahlkonstruktionen in Gebäuden. Fire Safety Journal, 106, 178-195.
3.. Li, S. & Wang, Y. (2017). Eine Untersuchung der Nachhaltigkeit von Gebäuden mit Stahlrahmen. Nachhaltigkeit, 9 (2), 173.
4. Chung, K. Y. & Chung, L. (2015). Momentfreie Stahlrahmen mit reduzierten Strahlabschnitten: seismische Leistung und Design. Engineering Structures, 92, 144-157.
5. Nashaat, A. I. (2017). Strukturstabilität von Stahlrahmen in hohen Gebäuden: eine Überprüfung. Alexandria Engineering Journal, 56 (4), 687-701.
6. Kunnath, S. (2015). Seismic Design of Stahl-momentbeständiger Frames: Eine Rezension. Journal of Constructional Steel Research, 112, 288-303.
7. Sargin, M. A. & Zeybek, M. T. (2016). Die Auswirkungen verschiedener Stahlrahmensysteme auf die Gebäudeleistung. Journal of Performance of Constructed Facilities, 30 (1), 04015020.
8. Nethercot, D. A. (2017). Stahlbeton-Verbundstrukturen: Eine Überprüfung der Forschung und der aktuellen Designpraxis. Engineering Structures, 134, 204-217.
9. Dong, L. & Choo, Y. S. (2015). Vergleichende Untersuchung von Stahl- und Betonfaserverstärkten Polymer-Verbundbrücken. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.
10. Favier, A., Tavares, R. G. & de Melo, J. D. B. (2017). Dynamische Analyse und Optimierung von Stahlstrukturen unter Verwendung künstlicher neuronaler Netze: eine Übersicht. Journal of Constructional Steel Research, 128, 427-443.
Nr. 568, Yanqing First Class Road, Jimo High-Tech Zone, Qingdao City, Provinz Shandong, China
Copyright © 2024 Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd. Alle Rechte vorbehalten.
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy |
TradeManager
Skype
VKontakte